Bidons
Des bidons pour la route et le gravel, choisis avec la cage qui les porte. Le volume, la forme et la matière se décident selon l'allure, la durée de la sortie et la place sur le cadre.
Des bidons pour la route et le gravel, choisis avec la cage qui les porte. Le volume, la forme et la matière se décident selon l'allure, la durée de la sortie et la place sur le cadre.
Un bidon rond sur le tube diagonal, c'est un cylindre en travers du vent. Le Kreuza Slice est aplati pour suivre la ligne du tube, et Kreuza l'a passé en soufflerie : 2,6 W de traînée en moins qu'un bidon rond à 45 km/h. La puissance aérodynamique suit le cube de la vitesse, donc le gain fond quand on ralentit : environ 1,8 W à 40 km/h, 0,8 W à 30 km/h. C'est en peloton rapide et en course qu'il compte, en plus de ce que gagnent déjà le cadre et les roues.
Un bidon plat demande une cage faite pour lui. Le Slice se loge dans le porte-bidon Slice, dessiné pour son profil, qui tient aussi un bidon rond standard le jour où l'on en a besoin. On monte ainsi une seule cage pour les deux usages. Les autres cages sont dans les porte-bidons.
Le Slice est en polypropylène alimentaire sans BPA, conforme UCI, pour 620 ml et 84 g. Un conseil pratique : rincez-le à l'eau chaude après une boisson sucrée, avant que le sucre ne sèche dans le bouchon, et laissez-le sécher ouvert. Sur une sortie longue, comptez les points d'eau avant de compter les bidons.
Deux bidons de 620 ml portent 1,24 L. Une grande sacoche de cadre prend souvent la place des porte-bidons. Pour les étapes chaudes, le gilet Hydration Vest 01 porte jusqu'à 2 L dans le dos et laisse le triangle libre.
Pour la route, un bidon autour de 600 ml tient dans toutes les cages standard et se vide en une à deux heures selon la chaleur. Au-delà, on ajoute un second bidon ou une réserve dans une sacoche ou un gilet d'hydratation.
Le Kreuza Slice est aplati et se loge dans sa propre cage, le porte-bidon Slice, qui accepte aussi les bidons ronds standard.
À l'eau chaude après chaque sortie, surtout après une boisson sucrée, bouchon démonté si possible, puis séchage à l'air, ouvert. Un résidu sucré qui sèche dans le bouchon donne vite un goût et des moisissures.