Tiges et colliers de selle
La tige règle la hauteur et l'avancée de la selle, le collier la tient dans le cadre. Trois mesures font le bon choix : le diamètre de la tige, son recul, et le diamètre extérieur du tube de selle pour le collier.
La tige règle la hauteur et l'avancée de la selle, le collier la tient dans le cadre. Trois mesures font le bon choix : le diamètre de la tige, son recul, et le diamètre extérieur du tube de selle pour le collier.
Tout part du vélo. Le diamètre de la tige est imposé par le cadre : il est en général gravé sur la tige en place, et un pied à coulisse tranche entre 30,9 et 31,6 mm, 0,7 mm d'écart invisible à l'œil, mais une tige trop fine ne se serre jamais bien. Le collier, lui, se choisit sur le diamètre extérieur du tube de selle, pas sur la tige. Reste la longueur : la tige garde son insertion minimale dans le cadre, 100 mm chez Ritchey, davantage si le fabricant du cadre l'exige. Une règle d'atelier avant de démonter : un ruban adhésif autour de la tige, au ras du collier, pour retrouver la hauteur de selle au millimètre.
Sur route, une tige fixe garde la selle exactement à sa place, et ce sont le recul et le matériau qui se choisissent. Les tiges de selle Ritchey existent avec 20 mm de recul, 5 mm ou sans recul, en aluminium ou en carbone, comme la Superlogic FlexLogic qui fléchit pour filtrer la route. En VTT et en gravel engagé, une tige télescopique abaisse la selle en roulant pour descendre le centre de gravité dans les passages raides. La KS LEV Ci se pilote depuis un cintre plat ou un cintre route, avec la commande KS qui lui correspond.
C'est pourtant lui qui fait tout le serrage, et l'excès coûte plus cher que le manque : trop serré, il ovalise le corps d'une tige télescopique, qui se met à forcer. Les colliers de selle Hope répartissent la force par une vis à portée sphérique, à vis pour poser une fois pour toutes, ou à blocage rapide pour régler la selle sans outil.
Il est en général gravé sur la tige, près de la marque d'insertion minimale, et figure dans la fiche du cadre. Sinon, un pied à coulisse sur la tige en place tranche, car deux tailles courantes comme 30,9 et 31,6 mm ne se distinguent pas à l'œil.
Non. Le collier entoure le tube de selle du cadre, dont la paroi s'ajoute au diamètre de la tige. On mesure le diamètre extérieur du tube, juste sous le collier en place.
Jusqu'à la marque d'insertion minimale gravée sur la tige, et jamais au-delà de celle du cadre si elle est plus grande. Chez Ritchey, 100 mm restent toujours dans le cadre : une tige de 400 mm sort au plus de 300 mm.