Tiges et colliers de selle

La tige règle la hauteur et l'avancée de la selle, le collier la tient dans le cadre. Trois mesures font le bon choix : le diamètre de la tige, son recul, et le diamètre extérieur du tube de selle pour le collier.

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Trois mesures avant de changer

Tout part du vélo. Le diamètre de la tige est imposé par le cadre : il est en général gravé sur la tige en place, et un pied à coulisse tranche entre 30,9 et 31,6 mm, 0,7 mm d'écart invisible à l'œil, mais une tige trop fine ne se serre jamais bien. Le collier, lui, se choisit sur le diamètre extérieur du tube de selle, pas sur la tige. Reste la longueur : la tige garde son insertion minimale dans le cadre, 100 mm chez Ritchey, davantage si le fabricant du cadre l'exige. Une règle d'atelier avant de démonter : un ruban adhésif autour de la tige, au ras du collier, pour retrouver la hauteur de selle au millimètre.

Questions fréquentes

Comment connaître le diamètre de sa tige de selle ?

Il est en général gravé sur la tige, près de la marque d'insertion minimale, et figure dans la fiche du cadre. Sinon, un pied à coulisse sur la tige en place tranche, car deux tailles courantes comme 30,9 et 31,6 mm ne se distinguent pas à l'œil.

Le collier de selle a-t-il le même diamètre que la tige ?

Non. Le collier entoure le tube de selle du cadre, dont la paroi s'ajoute au diamètre de la tige. On mesure le diamètre extérieur du tube, juste sous le collier en place.

Jusqu'où peut-on sortir une tige de selle ?

Jusqu'à la marque d'insertion minimale gravée sur la tige, et jamais au-delà de celle du cadre si elle est plus grande. Chez Ritchey, 100 mm restent toujours dans le cadre : une tige de 400 mm sort au plus de 300 mm.