Fourches
Une fourche suspendue de 40 mm pour le gravel, qui filtre la piste cassante et se bloque pour le bitume. Avant le débattement, c'est le cadre qui décide : douille conique et longueur axe-couronne doivent correspondre.
Le cadre décide avant le débattement
Une fourche suspendue est plus haute qu'une fourche rigide, pour garder sa course. La KS GTC demande un cadre à douille conique 1,5 pouce, prévu pour 435 mm d'axe-couronne. Sur un cadre dessiné autour d'une fourche rigide plus courte, chaque centimètre en plus remonte l'avant et ouvre l'angle de direction d'environ un demi-degré : la direction devient plus lente, la position plus haute. Le bon repère est l'axe-couronne en position, fourche enfoncée sous votre poids : entre 425 et 429 mm pour la GTC. Mesurez votre fourche actuelle, de l'axe de roue au roulement de direction. En cas de doute, envoyez-nous la géométrie de votre cadre depuis la page contact.
Régler la pression au sag
La GTC travaille à l'air. KS donne un point de départ selon le poids du cycliste : de 72 à 80 kg, 105 à 112 psi, soit 7,2 à 7,7 bar. On l'affine au sag, l'enfoncement sous votre poids, visé entre 15 et 25 % du débattement, soit 6 à 10 mm. La technique d'atelier : un collier serré sur le plongeur, contre le joint, puis on monte équipé, en position de conduite, mains au cintre, et on descend sans rebondir. L'écart entre le collier et le joint donne le sag. La détente se règle au pied du fourreau, et la molette de la couronne bloque la fourche sur la route.
Ce qu'elle change, et ses limites
Sur la piste cassante, la roue avant suit le sol au lieu de rebondir : la trajectoire tient, et les mains n'encaissent plus chaque caillou. Le prix se pèse : 1 385 g, environ un kilo de plus qu'une fourche rigide carbone comme celles de nos kits cadre gravel. À 6 % et 15 km/h, ce kilo demande environ 2,5 W en montée. KS la réserve aux usages ASTM 1 et 2 : la route, les chemins et le cross-country peu engagé. Elle se révise toutes les 125 heures ou chaque année, garantie 24 mois au premier propriétaire : la page garanties et SAV détaille la démarche.
Questions fréquentes
Quel débattement pour une fourche gravel suspendue ?
Autour de 30 à 50 mm. La KS GTC en offre 40, assez pour filtrer racines et cailloux sans transformer le vélo en VTT.
Peut-on monter une fourche suspendue sur n'importe quel gravel ?
Non. Il faut une douille conique compatible et un cadre prévu pour une fourche de cette hauteur : 435 mm d'axe-couronne pour la KS GTC. Sur un cadre dessiné pour une fourche rigide plus courte, la géométrie change.
Quelle pression dans une fourche gravel ?
Celle de la table du fabricant selon votre poids, puis un réglage au sag : pour la KS GTC, 6 à 10 mm d'enfoncement sous votre poids, équipé, en position de conduite.