Cockpits cintres intégrés
Cintre et potence moulés d'une pièce en carbone, câbles cachés jusqu'au cadre. Largeur et longueur ne se règlent plus : la taille se choisit sur votre position actuelle, le montage sur votre jeu de direction.
Cintre et potence moulés d'une pièce en carbone, câbles cachés jusqu'au cadre. Largeur et longueur ne se règlent plus : la taille se choisit sur votre position actuelle, le montage sur votre jeu de direction.
Sur un cockpit d'une pièce, seule la hauteur se règle encore, aux entretoises. Additionnez donc la longueur de votre potence et le reach de votre cintre : une potence de 100 mm et un reach de 80 mm posent les mains à environ 180 mm du pivot. Le Superlogic Butano Ridge en 100 mm, avec son reach de 73 mm, les met à 173 mm, 7 mm plus près. Pour la largeur, mesurez votre cintre au même endroit que la marque : Kreuza et Ritchey mesurent aux cocottes, WinSpace centre à centre.
Un cockpit intégré se pose sur le haut du jeu de direction, et ce haut change d'un cadre à l'autre. Le Kreuza Apex demande l'adaptateur Kreuza de votre cadre, une référence par modèle, sauf sur un Evolve CIMA dont le capot est dessiné pour lui. Le Butano Ridge se monte sur un jeu Ritchey Switch, ou avec son adaptateur sur un jeu FSA, Token, ENVE, Acros ou 1-1/8" classique : ces pièces sont dans les jeux de direction. Le HYPER 2 Riser se pose tel quel sur un cadre WinSpace récent ; ailleurs, WinSpace référence le capot modèle par modèle.
Sur route, le Kreuza Apex prend un profil NACA de 16 mm à sa section la plus fine, et Kreuza annonce 4,5 W de traînée en moins en simulation. Le HYPER 2 Riser moule 40 mm de rehausse dans le carbone : un poste intégré sans position écrasée. En gravel, tout se joue en bas. Le Kreuza Apex GR ouvre le bas de 14,6° : sur 115 mm de drop, chaque main sort d'environ 30 mm, et un 385 mm se tient vers 445 mm en bas, un bras de levier plus long d'environ 15 % quand la roue avant ripe. Son interface pour prolongateurs est moulée ; le Butano Ridge n'en accepte pas.
Non, il dépend du haut du jeu de direction. Selon le modèle, il se pose sur un capot d'origine prévu pour lui, sur un jeu dédié ou avec un adaptateur référencé cadre par cadre : chaque fiche donne la liste.
Seulement la hauteur, avec les entretoises sous le cockpit. La largeur et la longueur de potence sont moulées : on les choisit à la commande, à partir de son poste actuel.
Sur le Kreuza Apex GR, oui : l'interface est moulée dans le cintre et les prolongateurs ne serrent pas le carbone. Le Ritchey Superlogic Butano Ridge ne les accepte pas.