Cybrei
Cybrei dessine des manivelles carbone et des plateaux pour le vélo de route, testés au banc et par des équipes continentales UCI. Une marque née de coureurs, qui publie ses essais de fatigue.
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Une marque née de coureurs
Cybrei se présente comme une marque « née de coureurs » : une équipe de cyclistes et de gens du métier, avec des décennies de vélo derrière eux. Son cœur de gamme : le pédalier de route, des manivelles carbone à la visserie, dessinés pour aller ensemble. Elle publie ses tests, et c'est sur eux que MAAKE l'a jugée. Depuis 2022, elle est partenaire de deux équipes continentales UCI, la mongole FEREI Quick-Panda Podium et la serbe FEREI CCN Metalac.
Trois ans pour une manivelle
La GP-3 a demandé trois ans entre l'idée et la série, avec des essais menés par des équipes UCI et des coureurs du World Tour. Ses bras sont moulés en carbone T1000 par un procédé interne à double canal. Au banc, elle encaisse un choc de 130 J, passe les tests SGS, puis 1 800 N répétés 140 000 fois, 40 % au-delà de ce qu'exige la norme EN 14781. Les plateaux suivent la même méthode : le Metarbon Aero, corps en carbone et denture en aluminium 7075-T6, a été calculé par éléments finis et testé dans le laboratoire de la marque, le Cybrei Science Lab.
GP-3 ou Ultra : le boîtier décide
La GP-3 s'adapte au cadre que vous avez : axe SRAM DUB de 28,99 mm ou Shimano de 24 mm, et onze longueurs de 150 à 175 mm. L'Ultra remplace l'axe en alliage par un axe en carbone, pour environ 270 g la paire avec l'axe, en DUB seulement. Ce choix a une logique mécanique : à paroi égale, la rigidité en torsion d'un tube croît comme le cube de son diamètre, soit près de 1,8 fois plus à 29 mm qu'à 24 mm.
Pourquoi MAAKE la distribue
Pour des manivelles dont les essais de fatigue sont publiés, et qui s'adaptent au vélo plutôt que l'inverse. Chez MAAKE, toute la gamme route : les pédaliers complets comme l'Ultra Metarbon, les grands plateaux carbone Metarbon Aero et aluminium Evo en huit couleurs, les étoiles et la visserie. Pour mesurer la puissance sans changer de manivelle, l'étoile Xcadey se monte sur la GP-3 comme sur l'Ultra.
Questions fréquentes
Les manivelles carbone Cybrei sont-elles solides ?
Cybrei publie ses essais : un choc de 130 J, les tests SGS et une fatigue à 1 800 N répétés 140 000 fois, 40 % au-delà de la norme EN 14781. La GP-3 a aussi été testée par des équipes continentales UCI.
GP-3 ou Ultra : quelle manivelle Cybrei choisir ?
La GP-3 pour garder votre boîtier, en axe SRAM DUB ou Shimano 24 mm, sur onze longueurs de 150 à 175 mm. L'Ultra pour un axe en carbone et environ 270 g la paire, en DUB seulement, de 155 à 172,5 mm.
Quels plateaux monter sur une manivelle Cybrei ?
Son interface Easton Cinch reçoit une étoile 110 × 4 pour un double plateau, une étoile 144 × 5 pour un grand plateau à cinq vis, ou un mono-plateau direct mount comme les Stone Easton Cinch. Cybrei propose ses grands plateaux Metarbon Aero et Evo, et le petit plateau à part.