Kreuza
Kreuza soigne les pièces qu'on regarde rarement : le poste de pilotage, le bidon, le support d'ordinateur. Tout part du cintre intégré Apex en carbone, et le reste est dessiné pour lui.
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Les pièces qu'on regarde rarement
Kreuza est née à Xiamen, dans le sud-est de la Chine, de la rencontre de deux hommes de vélo. Tony Tong a fondé Elitewheels et en reste l'ingénieur produit ; Mian Chan, coureur professionnel enregistré à l'UCI et ancien technicien d'une équipe UCI, a fondé la marque de pédaliers Cybrei. Leur idée n'était pas de faire un cadre de plus, mais de soigner ce qu'on regarde rarement : le poste de pilotage, le bidon et sa cage, le support d'ordinateur. Kreuza conçoit et fabrique ses produits à Xiamen.
Tout part du cintre Apex
Le cintre Apex est un cintre et une potence d'une seule pièce en carbone T800. Le reste de la gamme existe autour de lui : 45 capots de direction pour le poser sur les cadres de course du marché, un support d'ordinateur qui se visse dans son interface, et une version gravel, l'Apex GR, qui reçoit des aérobars. La marque partage son site et son service client avec Evolve, dont les cadres CIMA reçoivent le cintre Apex sans adaptateur.
Des watts mesurés, et ce qu'ils valent
Kreuza annonce 4,5 W de traînée en moins pour le profil NACA du cintre Apex en simulation CFD, et 2,6 W gagnés à 45 km/h en soufflerie pour le bidon Slice face à un bidon rond. La puissance aéro suit le cube de la vitesse : à 30 km/h, le gain du bidon tombe vers 0,8 W. Ces pièces comptent donc en peloton rapide et en course, en plus de ce que gagnent déjà le cadre et les roues. Sur la route, TOPSPEED, la plus ancienne équipe amateur de Corée, roule avec ce matériel.
Pourquoi MAAKE la distribue
Parce que ses pièces se répondent : un cintre, son capot, son support et son bidon pensés ensemble, par des gens qui connaissent déjà le carbone et la course. Elles complètent les roues Elitewheels et les cadres Evolve déjà au catalogue.
Questions fréquentes
Où sont fabriqués les produits Kreuza ?
Kreuza conçoit et fabrique ses produits à Xiamen, en Chine, en s'appuyant sur les ateliers de recherche et de production de la ville.
Le cintre Kreuza Apex se monte-t-il sur mon cadre ?
Pas sur le capot d'origine : il faut l'adaptateur Kreuza Apex de votre cadre, choisi parmi 45 références, modèle et année compris. Les Evolve CIMA et CIMA GR n'en ont pas besoin, leur capot est dessiné pour l'Apex et l'Apex GR.
Apex ou Apex GR, quel cintre Kreuza choisir ?
L'Apex pour la route et la course, avec son profil NACA. L'Apex GR pour le gravel : une rehausse de 15 mm, un flare de 14,6° et une interface aérobars moulée.