Hutchinson
Hutchinson fabrique des pneus de vélo depuis 1890, et toujours en France. Des tubeless gravel et VTT XC qui se choisissent selon le terrain, du sec cassant à la boue, et selon la protection voulue.
Une entreprise française depuis 1853
Hiram Hutchinson, un Américain installé en France, fonde son entreprise en 1853 à Châlette-sur-Loing, près de Montargis. Elle fait d'abord des tissus enduits, puis, en 1890, ses premiers pneus de vélo. En 1909, Léon Georget lui offre sa première victoire en course sur le pneu « Monofil ». Plus d'un siècle après, Hutchinson fabrique toujours des pneus de vélo en France.
Fabriqués en France, développés en course
Le Caracal Race, les deux Touareg et le Python Race sont fabriqués en France, le Python Race à la main, à Châlette-sur-Loing. Ce dernier vient du Racing Lab de Hutchinson, développé avec le Decathlon Ford Racing Team. En 2026, la marque a amené ses flancs GridSkin, une maille tricotée contre les coupures, sur ses pneus gravel de course : le préventif referme un petit trou au centre, rarement une entaille dans un flanc qui fléchit à chaque tour.
La pression se règle sur la table
Hutchinson publie ses pressions de départ. Pour 70 kg équipé sur un Touareg Race de 45 mm en tubeless, elle conseille 2,25 bar, 2,75 bar sur terrain roulant, 0,25 bar de moins sur jante hookless, et jamais plus que le maximum inscrit sur le flanc. La largeur réelle suit la jante : selon Hutchinson, le Touareg Hardskin de 40 mm atteint sa cote sur une jante de 23 mm, un peu moins sur 21 mm.
Pourquoi MAAKE la distribue
Pour une marque qui note franchement ses propres pneus : 4 sur 4 contre la crevaison pour le Touareg Hardskin, mais 2 sur 4 en longévité pour le Caracal Race. Chez MAAKE, le Caracal Race et le Touareg Race pour la course gravel, le Touareg Hardskin pour rouler loin et chargé, le Tundra pour le terrain du VTT, et le Python Race en 29 pouces pour le dossard en XC.
Questions fréquentes
Où sont fabriqués les pneus Hutchinson ?
En France pour les modèles vendus chez MAAKE : le Caracal Race, les deux Touareg, le Tundra Tan Walls et le Python Race, ce dernier fait main à Châlette-sur-Loing.
Quelle pression pour un pneu gravel Hutchinson en tubeless ?
Hutchinson part de 2,25 bar pour 70 kg équipé sur un Touareg Race de 45 mm, un peu plus sur terrain roulant et 0,25 bar de moins sur jante hookless. Jamais au-delà du maximum inscrit sur le flanc.
Quel pneu gravel Hutchinson pour la boue ?
Le Tundra, aux crampons espacés tirés du VTT XC pour chasser la boue. Le Touareg Race, à petits blocs serrés, est fait pour le sec et le terrain dur.