Tubeless
Les pièces du montage tubeless, à commencer par la valve. Sa longueur se choisit sur la profondeur de la jante, son joint sur la forme du fond de jante : deux détails qui font un montage étanche.
Choisir la valve sur la profondeur de jante
La valve traverse la jante, et sa tige doit encore dépasser assez pour engager la tête de pompe. Le repère d'atelier : la profondeur de la jante plus une quinzaine de millimètres. Les Hope Tubeless Valves existent en 40 et 60 mm : la première pour les jantes basses, autour de 25 mm, la seconde jusqu'à environ 45 mm. Le joint compte autant que la longueur : Hope en livre deux par valve, un conique pour la plupart des jantes, un étroit pour les jantes route à gorge étroite. La plupart de nos paires de roues arrivent avec leurs valves posées : la Hope sert à changer de longueur ou de couleur, ou à remplacer une valve encrassée.
Monter un pneu tubeless sans compresseur
Le talon doit venir claquer contre le bord de la jante, il faut donc du débit. Deux gestes aident. Au montage, poser les talons au fond du creux central de la jante : on gagne le mou qui permet de passer le dernier bout de pneu. Au gonflage, retirer l'obus : l'air entre sans frein et le talon se met en place. Le chemin d'air à cinq voies des valves Hope sert ce débit, et l'un de leurs deux bouchons démonte l'obus. Une fois les talons en place, on dégonfle, on verse le préventif par la valve, on revisse l'obus et on regonfle. Elitewheels demande ensuite de rouler aussitôt, 25 km sur la Velo Six II, pour que le liquide tapisse tout l'intérieur.
Entretenir le liquide et la valve
Le préventif sèche avec le temps et la chaleur : un pneu qui perd sa pression plus vite qu'avant en manque souvent. On le contrôle et on le complète à chaque changement de saison. Le liquide finit aussi par encrasser l'obus, et la pompe ne passe plus : on démonte l'obus, on le nettoie, on le remet. Les pneus de la sélection sont tous tubeless ready, et la page pneus et tubeless explique la règle de pression en hookless.
Questions fréquentes
Quelle longueur de valve tubeless choisir ?
La profondeur de la jante plus une quinzaine de millimètres, pour que la tête de pompe s'engage. Les valves Hope existent en 40 mm pour les jantes basses et en 60 mm pour les jantes plus hautes.
Pourquoi mon pneu tubeless se dégonfle ?
Le plus souvent, le préventif a séché ou ne s'est pas encore réparti : roulez juste après l'avoir mis, et complétez-le à chaque saison. Sinon, vérifiez le serrage de l'écrou de valve, l'assise du joint et l'état du fond de jante.
Peut-on rouler en tubeless sans liquide préventif ?
Non : le préventif ferme les pores de la carcasse et les petites crevaisons. Sans lui, un pneu tubeless ready se dégonfle vite, et Pirelli comme Hutchinson le demandent au montage.