Kits cadre gravel
Des kits cadre gravel en carbone, pensés pour la course et la piste rapide. Le choix se fait sur le pneu le plus large que vous voulez rouler, puis sur la transmission, mono ou double plateau.
Des kits cadre gravel en carbone, pensés pour la course et la piste rapide. Le choix se fait sur le pneu le plus large que vous voulez rouler, puis sur la transmission, mono ou double plateau.
Plus de pneu, c'est plus d'air, et l'air fait le confort : le volume d'un pneu croît à peu près avec le carré de sa largeur, si bien qu'un 50 mm contient environ 55 % d'air de plus qu'un 40. Il se roule moins gonflé sans talonner. L'Evolve CIMA GR accepte 50 mm en mono-plateau, 45 mm en double. Le WinSpace G5 va jusqu'à 58 mm à l'avant et 53 mm à l'arrière. L'écart a une raison : la roue avant porte moins de poids, elle accepte un pneu plus large et moins gonflé, qui tient la trajectoire en descente, pendant qu'un pneu plus étroit et plus ferme garde le rendement à l'arrière.
Un pneu plus large relève l'axe de la roue, et la chasse augmente avec lui. Sur le CIMA GR en taille M, Evolve publie 60 mm de chasse avec un pneu de 30 mm et 67 mm avec un 50. Le calcul le confirme : à 71° d'angle de direction, chaque millimètre de rayon ajoute 0,34 mm de chasse, et un 50 relève l'axe d'une vingtaine de millimètres. Plus de chasse, c'est une direction plus calme quand la piste se dégrade. Evolve adapte aussi le déport de fourche à la taille : 54 mm du XS au M, 50 mm au-delà.
Sur le CIMA GR, le mono-plateau libère la place d'un pneu de 50 mm et accepte les groupes mécaniques comme électroniques ; le double y est réservé à l'électronique. Son capot de direction est dessiné pour le cintre Kreuza Apex GR. Le G5 prend un mono-plateau jusqu'à 50 dents ou un double jusqu'à 48/31, et cache une trappe dans le tube diagonal, fermée par un couvercle magnétique FIDLOCK, où la Kreuza Internal Tool Bag range de quoi réparer. Sa fourche de série est rigide ; WinSpace propose en option une fourche RockShox de 30 mm de débattement. Pour un cadre prévu pour une suspension, voir nos fourches.
Dans la sélection, jusqu'à 50 mm sur l'Evolve CIMA GR en mono-plateau et 45 mm en double, jusqu'à 58 mm à l'avant et 53 mm à l'arrière sur le WinSpace G5. La largeur réelle dépend aussi de la jante et de la pression : vérifiez le dégagement une fois le pneu monté.
Le mono-plateau est plus simple et laisse plus de place au pneu. Le double garde des écarts plus serrés entre les vitesses, utile si vous roulez aussi beaucoup sur route.
Seulement si le cadre est prévu pour : la douille et la longueur axe-couronne doivent correspondre. Pour le WinSpace G5, la marque propose une fourche RockShox de 30 mm de débattement, montable sur le cadre de série.