Kit cadre gravel WinSpace G5, Nautical Blue

WINSPACE G5 kit cadre gravel

Nautical Blue / XS
€2.299,00
€2.299,00
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Kit cadre gravel WinSpace G5, Nautical Blue
  • Kit cadre gravel WinSpace G5, Nautical Blue
  • Kit cadre gravel WinSpace G5, Nautical Blue, vue trois quarts avant
  • Kit cadre gravel WinSpace G5, Nautical Blue, vue de face
  • Kit cadre gravel WinSpace G5, Nautical Blue, vue trois quarts arrière
  • Kit cadre gravel WinSpace G5, Carbon Black, vue trois quarts avant
  • Kit cadre gravel WinSpace G5, Carbon Black
  • Kit cadre gravel WinSpace G5, Alpine White, vue trois quarts avant
  • Kit cadre gravel WinSpace G5, Alpine White, vue de face
  • Kit cadre gravel WinSpace G5, Alpine White
  • Kit cadre gravel WinSpace G5, Alpine White, détail de la trappe de rangement
WINSPACE G5 kit cadre gravel

WINSPACE G5 kit cadre gravel

€2.299,00
€2.299,00

Le gravel de course de WinSpace : 950 g de cadre, un pneu de 58 mm à l'avant en 700C, des haubans aéro et une trappe de rangement dans le tube diagonal.

CouleurNautical Blue
Taille
Poids 1 530 g
Va bien avec
  • KREUZA Slice Aerodynamic Water Bottle Cage porte-bidon aéro €19,90
  • KREUZA Slice Aerodynamic Water Bottle bidon aéro 620 ml €19,90
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    Points forts

    Kit cadre gravel WinSpace G5, Nautical Blue, vue trois quarts arrière

    Le cadre accepte un pneu de 58 mm à l'avant et de 53 mm à l'arrière en 700C. L'avant large ouvre la trajectoire et filtre les pierres, l'arrière plus étroit garde la motricité et la relance.

    Kit cadre gravel WinSpace G5, Carbon Black

    Cadre en carbone Toray, annoncé à 950 g en taille M non peint, à 3 % près. La fourche est tout carbone, avec l'axe traversant fermé breveté par WinSpace.

    Kit cadre gravel WinSpace G5, Nautical Blue, vue trois quarts avant

    Haubans à profil D avec carénage intégré et aileron, tube de direction très fin. Les câbles passent entièrement dans le cadre au système ACR de FSA, jusqu'au cintre intégré : rien ne bat au vent.

    Kit cadre gravel WinSpace G5, Alpine White, détail de la trappe de rangement

    Un compartiment s'ouvre dans le tube diagonal, fermé par un couvercle magnétique FIDLOCK. Chambre à air, outils et barres restent au centre du vélo, là où le poids se sent le moins, et pas dans les poches.

    Kit cadre gravel WinSpace G5, Carbon Black

    Patte de dérailleur UDH, boîtier T47 fileté de 68 mm, freins flat mount avec disques de 160 mm, 180 mm possible à l'avant. Des standards ouverts : pattes et pièces d'usure se trouvent dans n'importe quel atelier.

    Kit cadre gravel WinSpace G5, Alpine White

    Bases de 423 mm en XS et S, 425 mm en M et L, 427 mm en XL et XXL : l'arrière s'allonge avec le cycliste. L'angle de direction va de 70,5° à 71,5°, et le rapport stack sur reach de 1,45 à 1,52.

    Fiche technique

    ModèleWinSpace G5, kit cadre gravel
    MatièreCarbone Toray T1100 et T800
    Poids cadre950 g (M, non peint)
    Tolérance de poids±3 %
    TaillesXS · S · M · L · XL · XXL
    Boîtier de pédalierT47, 68 mm, fileté
    Jeu de direction1-1/2", système FSA ACR
    Dégagement pneus58 mm à l'avant · 53 mm à l'arrière (700C)
    FreinsFlat mount · disques 160 mm avant et arrière, 180 mm possible à l'avant
    Axes12 × 100 mm à l'avant · 12 × 142 mm à l'arrière
    Patte de dérailleurInterface UDH
    Passage de câblesInterne intégral, système ACR
    Transmission1× jusqu'à 50 dents (SRAM Wide) · 2× jusqu'à 48/31
    RangementTrappe dans le tube diagonal, couvercle magnétique FIDLOCK
    HomologationApprouvé UCI
    Garantie3 ans, défaut de fabrication

    Contenu du kit

    • Cadre G5 en carbone
    • Fourche G5 en carbone
    • Jeu de direction 1-1/2" FSA ACR : roulements, entretoises et bague de compression
    • Tige de selle aéro en carbone et son collier
    • Deux colliers de rails de selle
    • Patte de dérailleur UDH
    • Axes traversants avant et arrière
    • Support de batterie Di2
    • Vis et accessoires de montage

    Le cintre intégré n'est pas inclus : la marque le vend séparément. La fourche de série est rigide, la version suspendue est une option WinSpace.

    Géométrie

    TailleXSSMLXLXXL
    Hauteur du cycliste (cm)155-163163-171171-179179-186186-193193-200
    ALongueur du tube de selle (mm)440460480510540570
    BStack (mm)531544561578598619
    CReach (mm)367375383391399407
    DLongueur du tube horizontal (mm)524536549562576590
    ELongueur du tube de direction (mm)100113130147170193
    FEmpattement (mm)100010111020103110491064
    GLongueur des bases (mm)423423425425427427
    HChute du boîtier de pédalier (mm)787876767474
    IHauteur du boîtier de pédalier (mm)283283285285287287
    JAngle du tube de selle73,5°73,5°73,5°73,5°73,5°73,5°
    KAngle de direction70,5°70,7°71,2°71,5°71,5°71,5°
    LLongueur de fourche (mm)398398398398398398
    MDécalage de fourche (mm)545451515151
    NTrail (mm)66,265,064,963,163,163,1
    OLongueur de tige de selle (mm)320320360360360360
    PRecul de tige de selle (mm)0015151515
    QHauteur de passage (mm)751768788811839865
    Rapport stack/reach1,451,451,461,481,501,52

    Les repères renvoient au schéma. Les hauteurs de cycliste sont indicatives : la marque recommande un fitting pour choisir la taille.

    Description

    Le WinSpace G5 est le gravel de course de la marque, successeur du G3 : cadre, fourche, tige de selle aéro et visserie, à compléter d'un cintre intégré. Le G3 allait vite sans interdire le voyage. Le G5 garde cette base et pousse plus loin : profils aéro, 58 mm de pneu à l'avant, rangement dans le cadre. Un vélo pour qui s'aligne le samedi et veut encore tenir le groupe en fin de course.

    L'aéro se cache dans les détails. Les haubans D-Type portent un carénage et un aileron qui prolongent le flux derrière le triangle arrière. Le tube de direction est très fin, et les câbles passent tous dans le cadre au système ACR de FSA. Abaissés, ces haubans donnent aussi de la souplesse sur le cassant. Le cadre pèse 950 g en M non peint.

    Le dégagement, 58 mm à l'avant et 53 mm à l'arrière, s'exploite au montage. La roue avant porte moins de poids que l'arrière : elle accepte un pneu plus large, gonflé plus bas, sans talonner. Devant, il tient la trajectoire dans les descentes cassantes ; derrière, un pneu plus étroit et plus ferme garde le rendement. Deux limites : le mono-plateau plafonne à 50 dents, et la fourche de série est rigide.

    Pour le G5, WinSpace a fait développer une fourche RockShox Rudy Ultimate XPLR de 30 mm de débattement, montable sur le cadre de série pour environ 200 g de plus. MAAKE l'a retenu parce qu'il ne fait pas choisir entre largeur de pneu et allure de course.

    Livraison et paiement

    Livraison

    En France, en Europe et dans une sélection de pays à l'international, à domicile avec Colissimo ou Chronopost, en point relais Mondial Relay pour les petits articles. Les frais s'affichent au paiement. Chaque commande est contrôlée et emballée dans notre atelier de Montpellier.

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