Colliers de selle
Le collier serre le haut du tube de selle autour de la tige. Il se choisit au diamètre extérieur du tube, pas de la tige, puis à vis pour tenir ou à blocage rapide pour régler la selle sans outil.
Le collier serre le haut du tube de selle autour de la tige. Il se choisit au diamètre extérieur du tube, pas de la tige, puis à vis pour tenir ou à blocage rapide pour régler la selle sans outil.
C'est l'erreur la plus fréquente : une tige de 31,6 mm ne demande pas un collier de 31,6. Le collier entoure le tube de selle du cadre, dont la paroi ajoute quelques millimètres. On mesure donc au pied à coulisse le diamètre extérieur du tube, juste sous le collier en place. Hope demande un tube à 0,5 mm près de la taille du collier, et décline ses colliers en sept diamètres, du 28,6 au 39,7 mm.
Le Seat Clamp Bolt serre par une vis inox M6 et un écrou à portée sphérique qui s'alignent d'eux-mêmes : c'est le collier qu'on pose une fois pour toutes, sur une tige fixe ou télescopique. Le Seat Clamp QR règle la hauteur sans outil, utile sur un vélo partagé ou en voyage. Son levier pivote sur une bague IGUS qui demande peu d'entretien. Revers honnête : une selle à blocage rapide se démonte aussi sans outil. Les deux partagent le même corps en aluminium 2014 T6 et les six couleurs des disques Hope.
Un collier n'a pas besoin de force, il a besoin du bon couple. 6 N·m sur une vis M6, c'est déjà de l'ordre de 5 000 N de tension dans la vis, une demi-tonne qui referme la fente du tube. Au-delà, on écrase une tige carbone ou on ovalise le corps d'une tige télescopique comme la KS LEV Ci, qui se met à forcer. Hope donne 6 N·m pour la version à vis, 5 N·m levier fermé pour le blocage rapide, et un peu moins si la tige ne coulisse plus librement. Pour une tige carbone qui glisse, une pâte de montage carbone vaut mieux qu'un tour de clé de plus. Les tiges de selle donnent leur propre couple maximal dans leur fiche technique.
Le diamètre extérieur du tube de selle, mesuré au pied à coulisse sous le collier en place. Il est plus grand que celui de la tige, car la paroi du tube s'ajoute.
Celui du fabricant du collier, sauf si le cadre ou la tige en demandent moins. Chez Hope, 6 N·m pour la version à vis et 5 N·m levier fermé pour le blocage rapide.
C'est une cause fréquente : un collier trop serré ovalise le corps de la tige, qui coulisse mal. Desserrez un peu sous le couple prévu, comme Hope l'admet pour ses colliers, et vérifiez que la tige reste tenue.