Gilets
Des gilets de vélo coupe-vent et thermiques, pour la route et le gravel. Le gilet garde le tronc au chaud et laisse les bras évacuer la chaleur : on le choisit pour la poche ou pour toute la sortie.
Des gilets de vélo coupe-vent et thermiques, pour la route et le gravel. Le gilet garde le tronc au chaud et laisse les bras évacuer la chaleur : on le choisit pour la poche ou pour toute la sortie.
Le gilet protège là où le froid coûte le plus, la poitrine et le ventre, et laisse les bras évacuer la chaleur de l'effort. C'est la couche de la descente. Au sommet d'un col 1 000 m au-dessus de la vallée, l'air a perdu environ 6,5 °C ; par 10 °C, descendre à 50 km/h donne un ressenti de 5,5 °C sur la peau nue, maillot encore humide de la montée. Le conseil de coach : enfilez-le au sommet, avant de refroidir, zippé jusqu'au col, et rangez-le au pied de la bosse suivante.
Le Air pèse 69 g en M : un devant tissé serré qui arrête le vent, un dos en mesh qui respire et le rend assez compact pour une poche de maillot. Le Dottore Hybrid se porte du départ au retour sur un maillot manches longues. Q36.5 a suivi en soufflerie l'air froid qui contourne le buste par les flancs : son tissu coupe-vent couvre donc aussi les côtés, et un mesh au centre du dos laisse sortir la chaleur.
Le Chilco de 7mesh isole autant qu'il coupe le vent : son tissu WTV 300 garde l'air chaud et relâche la chaleur des montées. Retiré, il se range dans sa poche dorsale, que des sangles cachées attachent au cadre. Il existe en version femme. Aucun de ces gilets n'a de membrane : sous une pluie qui dure, passez à une veste de pluie.
Un gilet qui flotte claque au vent et laisse l'air passer sous les bras. Sur route, entre deux tailles, prenez la plus ajustée, et essayez-le mains en bas du cintre : plaqué sur la poitrine, il doit couvrir le haut du cuissard. Pour le Dottore Hybrid, unisexe, Q36.5 conseille aux femmes une taille en dessous de leur taille de maillot femme.
Au sommet, avant la descente, ou au départ quand la sortie commence au frais. Enfilez-le avant d'avoir froid et zippez-le jusqu'au col ; rangez-le quand la route remonte.
Le gilet protège le tronc et laisse les bras évacuer la chaleur, et il se range dans une poche. Quand les bras ont froid ou que la pluie s'installe, passez à une veste.
D'une petite averse au mieux : le devant du Air est traité hydrofuge. Aucun gilet de la sélection n'a de membrane imperméable ; sous une pluie qui dure, il faut une veste de pluie.