Étriers de frein
Des étriers de frein à disque hydrauliques quatre pistons, Flat Mount pour la route et le gravel, Post Mount pour le VTT. La fixation se lit sur le cadre, le liquide sur les leviers déjà montés.
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La fixation : lire le cadre et la fourche
Route et gravel sont en Flat Mount, l'étrier posé à plat sur la patte. Le VTT est en Post Mount, l'étrier vissé sur deux plots, comme celui du XCR Pro E4 à 74,2 mm d'entraxe. Le « +20 » des Hope RX4+ SL éloigne les plaquettes de 10 mm du moyeu. Sur un cadre prévu pour 140 et 160 mm, le RX4+ SL FM+20 prend un disque de 160 mm en direct, sans adaptateur, et un 180 sur un cadre 160/180 ; à l'avant, le RX4+ SL FMF+20 fait de même sur la fourche. Ces 10 mm de rayon font bras de levier : à effort égal, au moins 14 % de couple en plus face à un 140.
Le liquide suit les leviers
Les RX4+ SL sont des étriers seuls, qui se raccordent à la durite des leviers en place avec les raccords Hope fournis. Leur version dépend donc de ces leviers : DOT pour SRAM, huile minérale pour Shimano et Campagnolo. Un D ou un M gravé sur le bouchon d'alésage dit lequel on a en main, et les joints toriques rouges signalent la version minérale. Le XCR Pro E4 fonctionne au DOT 4 ou 5.1 ; piège du nom, le DOT 5 est un liquide silicone, à proscrire.
Quatre pistons, ce que ça change
Deux pistons de 14 mm et deux de 16 mm poussent les plaquettes, dans un corps monobloc usiné dans l'aluminium 2014 T6. Cette rigidité, selon Hope, donne un levier moins flou et des plaquettes qui frottent moins. Chaque RX4+ SL arrive avec deux jeux de plaquettes, bleues pour la route, rouges pour le gravel et le cyclo-cross.
Au montage
Les vis M5 ne sont pas fournies, car la patte varie d'un cadre à l'autre. La règle d'atelier : longueur de vis égale l'épaisseur traversée, plus ce qu'elle doit engager, 7 à 8 mm dans l'étrier à l'arrière, 8 à 9 mm dans la fourche à l'avant. Le disque se commande à part, parmi les disques de frein Center Lock. Hope assure ses pièces détachées au moins dix ans après la fin de production.
Questions fréquentes
Étrier Flat Mount ou Post Mount ?
Celui de votre cadre ou de votre fourche : Flat Mount sur la plupart des vélos de route et de gravel à disque, Post Mount en VTT. La fiche technique de chaque étrier donne sa fixation et son entraxe.
Peut-on monter un étrier Hope avec des leviers Shimano ou SRAM ?
Oui, les RX4+ SL sont faits pour cela : version DOT pour les leviers SRAM, version minérale pour Shimano et Campagnolo. La liste des leviers compatibles est dans la fiche technique.
Pourquoi un piston d'étrier ne revient-il pas ?
Le plus souvent, il est encrassé. On retire les plaquettes, on nettoie les pistons, on les repousse avec un levier en plastique, puis on les fait ressortir doucement au levier de frein. Si un piston reste bloqué, l'étrier passe à l'atelier.