Chape de dérailleur Garbaruk XPLR 13 vitesses, Noir, avec galets Garbaruk Orange vendus séparément

GARBARUK XPLR chape de dérailleur SRAM 13 vitesses gravel

Noir
€75,00
Prix promotionnel  €75,00 Prix régulier 
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Chape de dérailleur Garbaruk XPLR 13 vitesses, Noir, avec galets Garbaruk Orange vendus séparément

GARBARUK XPLR chape de dérailleur SRAM 13 vitesses gravel

€75,00
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La chape qui permet au dérailleur Red XPLR de passer le 52 dents de la cassette Garbaruk 10-52. En option sur Rival et Force XPLR, 48 g, huit couleurs.

CouleurNoir
Poids 48 g
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    Chape de dérailleur Garbaruk XPLR 13 vitesses, Noir, avec galets Garbaruk Orange vendus séparément

    La chape carbone du Red XPLR, trop épaisse, touche le grand pignon de la cassette 10-52. Celle de Garbaruk est dessinée pour ce 52 dents.

    Chape de dérailleur Garbaruk XPLR 13 vitesses, Orange, avec galets Garbaruk Orange vendus séparément

    Elle reprend les galets SRAM du dérailleur, ou les galets Garbaruk 14-16 dents pour XPLR 13 vitesses, vendus à part dans les mêmes huit couleurs.

    Chape de dérailleur Garbaruk XPLR 13 vitesses, Or, montée avec des galets Garbaruk Bleu sur un dérailleur SRAM

    Elle pèse 48 g et se choisit dans les huit teintes anodisées de Garbaruk, celles du 52 dents de la cassette et des pédaliers de la marque.

    Fiche technique

    Garbaruk, chape de dérailleur pour SRAM XPLR 13 vitesses
    Gravel, avec la cassette Garbaruk GEN2.0 10-52T
    SRAM Red XPLR 13 vitesses (indispensable avec une cassette 10-52T) · SRAM Force XPLR 13 vitesses · SRAM Rival XPLR 13 vitesses
    Non fournis · galets SRAM d'origine ou galets Garbaruk 14T + 16T pour SRAM XPLR 13 vitesses
    Anodisée
    48 g
    Noir, Argent, Bleu, Rouge, Violet, Orange, Vert, Or

    Description

    La chape Garbaruk XPLR remplace celle d'un dérailleur SRAM XPLR 13 vitesses, pour le cycliste gravel qui monte la cassette Garbaruk 10-52T. Elle garde les galets d'origine ou accueille les galets Garbaruk.

    Sur un Red XPLR, elle est indispensable. La chape carbone d'origine est plus épaisse : au passage sur le 52 dents, elle bute contre le grand pignon et le changement de vitesse devient irrégulier. Celle de Garbaruk, dessinée pour ce pignon, pèse 48 g. Sur Rival et Force XPLR, elle reste une option.

    Une fois la chape posée, réglez la longueur de chaîne avec le calculateur SRAM, puis le dérailleur. Le guide SRAM se cale sur le pignon de 21 dents : sur la cassette Garbaruk GEN2.0 XPLR, c'est le septième en partant du plus petit, et non le sixième comme sur la cassette d'origine.

    Garbaruk la fabrique près de Cracovie, en Pologne. MAAKE la propose pour ouvrir la plage 10-52 aux groupes Red XPLR.

    Livraison et paiement

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