Tige de selle Ritchey WCS 1-Bolt Zero Offset, vue d'ensemble

RITCHEY WCS 1-Bolt Zero Offset tige de selle aluminium

27,2 × 350 mm
€104,90
Prix promotionnel  €104,90 Prix régulier 
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Tige de selle Ritchey WCS 1-Bolt Zero Offset, vue d'ensemble

RITCHEY WCS 1-Bolt Zero Offset tige de selle aluminium

€104,90
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Pour une selle qui finit trop en arrière : le chariot passe dans l'axe de la tige, sans recul, et une seule vis règle l'inclinaison et l'avancée.

Diamètre × longueur
Poids 225 g Sur commande+5–8 jours

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    Points forts

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    Tige de selle Ritchey WCS 1-Bolt Zero Offset, vue d'ensemble

    La tête monte droit, sans courbe vers l'arrière : le chariot se trouve au-dessus du tube. Par rapport à une tige à 20 mm de recul, la selle avance d'environ 2 cm sans toucher aux rails.

    Tige de selle Ritchey WCS 1-Bolt Zero Offset, gros plan sur la tête de serrage

    Ritchey a élargi le chariot à une vis pour répartir la pression sur les rails. La vis latérale libère l'inclinaison et l'avancée ensemble, et se bloque à 12 Nm au plus.

    Fiche technique

    Ritchey WCS 1-Bolt Zero Offset, tige de selle
    Aluminium 7050, paroi à épaisseur variable
    Blatte (noir mat)
    Aucun, chariot dans l'axe du tube
    27,2 × 350 mm · 31,6 × 300 mm · 31,6 × 400 mm
    100 mm, comprise dans la longueur totale
    SideBinder, une vis, chariot large
    7 × 7 mm, collier fourni · rails carbone avec collier interchangeable vendu séparément
    12 Nm max
    Selon le fabricant du cadre ou du collier
    225 g en 27,2 × 350 mm

    Longueur hors du cadre

    Diamètre × longueur27,2 × 350 mm (sélectionnée)31,6 × 300 mm31,6 × 400 mm
    250 mm200 mm300 mm

    Longueur totale moins les 100 mm d'insertion minimale de Ritchey. Si le fabricant du cadre exige une insertion plus grande, c'est sa valeur qui s'applique.

    Description

    La WCS 1-Bolt Zero Offset pose le chariot dans l'axe du tube, sans recul. Elle sert quand la selle finit trop en arrière avec une tige classique, alors qu'elle est déjà calée tout en avant sur ses rails.

    C'est fréquent chez les cyclistes aux fémurs courts, qui ont besoin de la selle plus près du boîtier pour garder le genou au-dessus de la pédale, ou chez ceux qui roulent avancés. Des tendances, pas des règles : une étude posturale tranche.

    Passer de 20 mm de recul à zéro avance la selle d'environ 2 cm. Avec un tube de selle à 73° et 72 cm de hauteur de selle, l'angle effectif passe à près de 74,5°. La selle se rapproche aussi du cintre : une potence un peu plus longue rétablit parfois la distance.

    Ritchey a élargi le chariot SideBinder pour répartir la pression sur les rails. Chez MAAKE, elle forme la paire avec la WCS 1-Bolt à 20 mm de recul : même tige, deux positions.

    Livraison et paiement

    Livraison

    En France, en Europe et dans une sélection de pays à l'international, à domicile avec Colissimo ou Chronopost, en point relais Mondial Relay pour les petits articles. Les frais s'affichent au paiement. Chaque commande est contrôlée et emballée dans notre atelier de Montpellier.

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