ELITEWHEELS Helix SS roues route carbone

La Helix SS d'Elitewheels répond à une gêne précise : le vent de travers sur une jante haute. Elle s'adresse au cycliste route qui veut de la profondeur sans subir les rafales. Elle existe en trois paires, l'avant toujours plus bas que l'arrière.

Sa jante n'a pas une hauteur fixe : elle monte et descend tout au long de sa circonférence. En 52 / 57 mm, l'avant varie ainsi de 47 à 52 mm, l'arrière de 52 à 57 mm. Le principe vient de l'effet des tubercules, ces bosses du bord d'attaque des nageoires de baleine à bosse qui retardent le décrochage du flux. Sur la jante, Elitewheels décrit un écoulement qui s'enroule en hélice le long du flanc. La marque en tire une roue plus stable au vent de travers, ce qui compte surtout à l'avant, la roue qui dirige.

Ce profil change le choix de la profondeur : on peut monter plus haut avant que le vent de travers gêne. La roue avant est aussi plus large, 31,8 mm à l'extérieur, pour la même raison. Côté atelier, le moyeu tourne sur des roulements acier TPI 6802 et 6902, deux tailles standard, et les CX-Ray se trouvent partout. La jante de 21 mm interne est optimisée pour des pneus de 28 à 30 mm, et le cycliste doit peser 125 kg au plus.

Le profil ondulé est un brevet d'Elitewheels, moulé dans sa fibre UNI : sa propre résine associée à du carbone Toray T800 et T1000. Aux cyclistes que le vent fait renoncer aux jantes hautes, MAAKE propose celle-ci.