Kit cadre route Evolve CIMA Billow, vue de profil

EVOLVE CIMA kit cadre route

Billow / XS
€2.299,00
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Kit cadre route Evolve CIMA Billow, vue de profil
  • Kit cadre route Evolve CIMA Billow, vue de profil
  • Kit cadre route Evolve CIMA Billow, vue trois quarts avant
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  • Kit cadre route Evolve CIMA Billow, vue trois quarts avant, avec cintre
  • Kit cadre route Evolve CIMA Billow, vue de profil, avec cintre
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  • Kit cadre route Evolve CIMA Adrift, vélo monté, vue de profil
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  • Kit cadre route Evolve CIMA Emerge, détail du tube diagonal, logo Evolve
  • Kit cadre route Evolve CIMA Emerge, détail du boîtier de pédalier
  • Kit cadre route Evolve CIMA Rewind, vue trois quarts avant
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  • Kit cadre route Evolve CIMA Matte Carbon Gold, vue trois quarts avant
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  • Kit cadre route Evolve CIMA Matte Carbon Gold, vue de profil, avec cintre
  • Kit cadre route Evolve CIMA Matte Carbon Gold, vélo monté, vue de profil
  • Kit cadre route Evolve CIMA Matte Carbon Gold, détail des bases, marquage technique
  • Coureur sur un kit cadre route Evolve CIMA, route de campagne
  • Coureur sur un kit cadre route Evolve CIMA, route bordée d'une glissière
  • Coureur avec un kit cadre route Evolve CIMA, rambarde au bord de l'eau
EVOLVE CIMA kit cadre route

EVOLVE CIMA kit cadre route

€2.299,00
€2.299,00

Un cadre route grimpeur et aéro : 650 g brut en taille M, 696 à 736 g peint selon le coloris, forme validée en soufflerie à Silverstone, boîtier BSA.

CouleurBillow
Taille
Poids 1 188 g
Va bien avec
  • KREUZA Apex One-piece Handlebar cintre intégré route €330,00
  • KREUZA Computer Mount support GPS €12,00
  • KREUZA Slice Aerodynamic Water Bottle Cage porte-bidon aéro €19,90
  • KREUZA Slice Aerodynamic Water Bottle bidon aéro 620 ml €19,90
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    Points forts

    Kit cadre route Evolve CIMA Emerge, détail du boîtier de pédalier

    Cadre et fourche en TORAYCA T1100 et T800, renforts M40 haut module. 650 g brut en taille M ; peint, de 696 g en Matte Carbon Gold à 736 g en Billow, l'écart venant de la peinture. La résine apporte 12 % de rigidité de plus qu'une résine classique, sans ajouter de matière.

    Kit cadre route Evolve CIMA Matte Carbon Gold, vue de profil

    Evolve a testé le CIMA au Silverstone Sports Engineering Hub, en plus de 21 essais maison sur le cadre et la fourche. La forme est travaillée pour le plat et les longues lignes, là où la traînée décide de la vitesse.

    Kit cadre route Evolve CIMA Adrift, vue trois quarts avant

    Deux décalages de fourche, 44 mm de XS à M puis 40,2 mm de ML à XL, et trois chutes de boîtier. Le rapport stack sur reach va de 1,36 à 1,50, et la direction garde le même comportement d'une taille à l'autre : vous choisissez une taille, pas un caractère.

    Kit cadre route Evolve CIMA Rewind, vue trois quarts arrière

    Le cadre accepte un plateau de 58 dents, un braquet de sprinteur. Groupes électroniques Shimano, SRAM et Campagnolo WRL compatibles ; l'EPS de Campagnolo ne passe pas, sa batterie est trop large pour le cadre. À vérifier avant de commander un groupe.

    Kit cadre route Evolve CIMA Billow, vue trois quarts avant, avec cintre

    Boîtier BSA fileté de 68 mm, patte SRAM UDH, câbles internes, roulements de direction CeramicSpeed SLT. Evolve a préféré le BSA au T47 : environ 50 g de moins, et des boîtiers disponibles chez Shimano, SRAM et Campagnolo.

    Kit cadre route Evolve CIMA Adrift, vue trois quarts arrière

    Dégagement de 24 à 32 mm en 700C, freins à disque flat mount jusqu'à 160 mm devant comme derrière. De quoi monter un 28 ou un 30 mm en tubeless et rouler plus bas en pression sur le mauvais bitume.

    Fiche technique

    ModèleEvolve CIMA, kit cadre route
    MatièreCarbone TORAYCA T1100 et T800, renforts M40 haut module
    Poids cadre736 g (M, Billow) · 731 g (M, Adrift) · 716 g (M, Emerge) · 721 g (M, Rewind) · 696 g (M, Matte Carbon Gold)
    Poids fourche370 g (Billow) · 375 g (Adrift, Emerge, Rewind) · 366 g (Matte Carbon Gold)
    TaillesXS · S · M · ML · L · XL
    Décalage fourche44,0 mm (XS, S, M) · 40,2 mm (ML, L, XL)
    Tige de selle310 mm ou 380 mm, offset 10 / −5 / 25 mm
    Fixation rails de selle7 × 7 · 7 × 9 · 7 × 10 mm
    Boîtier de pédalierBSA 68 mm, fileté
    FreinsFlat mount · disques 160 mm à l'avant et à l'arrière
    Roues700C
    Développement pneus24 à 32 mm
    Tube de direction28,6 mm (OD1)
    Roulements de directionCeramicSpeed SLT, 40,5 × 49,5 × 6,5 mm
    Axes12 × 100 mm à l'avant · 12 × 142 mm à l'arrière
    Patte de dérailleurInterface SRAM UDH, M12 × 1 mm
    Passage de câblesInterne
    TransmissionPlateau jusqu'à 58 dents · groupes électroniques Shimano, SRAM et Campagnolo WRL · EPS non compatible, batterie trop large pour le cadre
    Poids maximal du cycliste109 kg
    HomologationApprouvé UCI, certifié CE
    GarantieGarantie à vie limitée

    Contenu du kit

    • Cadre CIMA en carbone
    • Fourche CIMA en carbone, décalage de 44,0 mm en XS/S/M et de 40,2 mm en ML/L/XL
    • Tige de selle Evolve, longueur 310 mm ou 380 mm, offset 10, −5 ou 25 mm
    • Jeu de direction CeramicSpeed SLT, roulements 40,5 × 49,5 × 6,5 mm
    • Axes traversants avant et arrière
    • Collier de tige de selle
    • Patte de dérailleur SRAM UDH et pièces d'assemblage
    • Patte de dérailleur avant
    • Support de batterie Di2
    • Vis de fixation de porte-bidon

    Poids

    TailleBillowAdriftEmergeRewindMatte Carbon Gold
    XS725 g720 g705 g710 g685 g
    S728 g723 g708 g713 g688 g
    M736 g731 g716 g721 g696 g
    ML751 g746 g731 g736 g711 g
    L784 g779 g764 g769 g744 g
    XL805 g800 g785 g790 g765 g
    Fourche370 g375 g375 g375 g366 g
    Composants du kit180,2 g180,2 g180,2 g180,2 g180,2 g

    Poids du cadre peint, sans fourche. Poids affiché pour chaque variante : cadre peint + fourche + tige de selle de référence (93 g, 10 mm de recul, 310 mm), sans les composants du kit cadre. Tolérance de poids de ±37 g sans cintre et de ±45 g avec cintre. Les composants du kit cadre pèsent 180,2 g : collier, pattes, axes, roulements et pièces de direction, vis.

    Tige de selle

    RéférencePoids
    10 mm, 310 mm93 g
    10 mm, 380 mm108 g
    −5 mm, 310 mm100 g
    −5 mm, 380 mm120 g
    25 mm, 310 mm96 g
    25 mm, 380 mm112 g

    Poids de la tige seule, peinture comprise. Les pièces de fixation ajoutent 45 g.

    Géométrie

    TailleXSSMMLLXL
    Hauteur du cycliste (cm)< 163161-170168-177175-184182-192> 190
    1Stack (mm)506528544562580608
    2Reach (mm)371378384390397406
    3Longueur de douille de direction (mm)103122138153173203
    AAngle de direction71,1°72,2°73°73,8°73,8°73,8°
    4Chute de boîtier de pédalier (mm)747472727070
    5Chasse (mm)706358575757
    6Longueur de fourche (mm)372372372372372372
    7Décalage de fourche (mm)44444440,240,240,2
    8Centre avant (mm)571573579579591608
    9Bases (mm)410410410410410410
    10Longueur de tube de selle (mm)443465481499517540
    BAngle de tube de selle75°75°74°74°73,5°73,5°
    11Empattement (mm)9699739789789911008
    12Longueur de tube horizontal (mm)507519540551569586
    Hauteur de passage (mm)727749767785805829

    Les numéros renvoient au schéma. Les hauteurs de cycliste sont indicatives : les proportions varient d'un cycliste à l'autre.

    Description

    L'Evolve CIMA est un kit cadre route, livré avec fourche et tige de selle, qui refuse de choisir entre grimpeur et aéro. Peint, le cadre pèse de 696 à 736 g en taille M selon le coloris. Six tailles couvrent des cyclistes de 146 à 202 cm. Le capot de direction d'origine est dessiné pour le cintre Kreuza Apex, vendu à part.

    Le poids vient de la stratification, pas d'une économie de matière. Evolve associe TORAYCA T1100 et T800, des renforts M40 haut module et une résine qui apporte, selon la marque, 12 % de rigidité de plus qu'une résine classique. Brut, le cadre pèse 650 g en M : le reste, c'est la peinture. Il passe 21 essais internes au-delà de la norme ISO, et l'institut allemand Zedler l'a certifié au niveau Advanced.

    Poids et aéro ne travaillent pas au même endroit. À 6 % et 15 km/h, chaque kilo coûte 2,45 W : en montée, le poids se paie. À 40 km/h sur le plat, l'air réclame environ 250 W, le roulement une quarantaine : là, la forme compte. Le montage reste simple : boîtier BSA de 68 mm, patte SRAM UDH, roulements CeramicSpeed SLT, plateau jusqu'à 58 dents. Seule exclusion, l'EPS de Campagnolo, dont la batterie ne passe pas dans le cadre.

    Evolve a validé la forme du CIMA dans la soufflerie du Silverstone Sports Engineering Hub et le garantit à vie, dans la limite de sa garantie. Chez MAAKE, il est référencé pour son équilibre entre poids de grimpeur, forme travaillée et standards d'atelier.

    Livraison et paiement

    Livraison

    En France, en Europe et dans une sélection de pays à l'international, à domicile avec Colissimo ou Chronopost, en point relais Mondial Relay pour les petits articles. Les frais s'affichent au paiement. Chaque commande est contrôlée et emballée dans notre atelier de Montpellier.

    Tout sur la livraison

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    Paiement et financement

    Retours

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