Cintre gravel KS Ether Carbon, vue de face

KS Ether Carbon cintre gravel

420 mm
€199,90
Prix promotionnel  €199,90 Prix régulier 
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Cintre gravel KS Ether Carbon, vue de face

KS Ether Carbon cintre gravel

€199,90
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Un cintre gravel carbone aux crochets ouverts de 18° et aux tops rehaussés de 18 mm : plus de contrôle en bas du cintre, sans changer de potence.

Largeur du cintre
Poids 270 g
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    Points forts

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    Cintre gravel KS Ether Carbon, cintre et potence, vue 3/4

    Les crochets s'ouvrent de 18° vers l'extérieur, quand un cintre de route reste autour de 0° et la plupart des cintres gravel autour de 12°. En bas du cintre, les mains s'écartent et tiennent mieux la roue avant sur le cassant.

    Cintre gravel KS Ether Carbon, cintre et potence, vue de profil

    Les tops passent 18 mm au-dessus du serrage de potence. Le buste se redresse sans pile d'entretoises et sans toucher à la potence, donc au reach.

    Cintre gravel KS Ether Carbon, vue de face

    KS dessine la rehausse, les tops, le drop et le flare pour les pistes, pas pour la route. Vu de face, la bosse centrale et l'ouverture des crochets se lisent d'un coup d'œil.

    Fiche technique

    KS Ether Carbon Gravel Bar, cintre gravel
    Composite carbone à épaisseur de paroi variable
    31,8 mm
    420 mm · 440 mm
    18 mm
    18°
    Non communiqués par KS
    Interne
    Noir

    Poids

    Largeur du cintre420 mm440 mm
    270 g275 g

    Largeurs annoncées par KS, sans précision sur le point de mesure. Rehausse de 18 mm selon la fiche technique KS. Flare de 18° relevé par Vojo Magazine, cité par KS sur la page du cintre.

    Description

    Le KS Ether Carbon est un cintre gravel en carbone pour qui roule souvent en bas du cintre sur des pistes cassantes. Il se serre en 31,8 mm, comme la potence KS Ether Forged.

    Tout part du flare, l'ouverture des crochets : 18° ici, quand un cintre de route reste vers 0° et la plupart des gravel vers 12°, selon Vojo. Plus la main descend dans le crochet, plus elle s'écarte. À drop égal, cet écart est environ moitié plus grand qu'avec 12°, et ce bras de levier tient la roue avant quand elle ripe.

    Les tops sont aussi 18 mm au-dessus du serrage de potence. Sur une direction à 71°, autant d'entretoises monteraient le cintre d'environ 17 mm mais le reculeraient d'environ 6 mm. La rehausse redresse le buste sans toucher au reach. Limite : KS ne publie ni reach ni drop.

    KS l'a dessiné pour le gravel, de la rehausse au flare. Nous l'avons retenu pour le contrôle qu'il donne en bas du cintre.

    Livraison et paiement

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